王煜代表：

　　您在市九届人大四次会议上提出的《关于改善基础设施和公共服务缓解城市停车难问题的建议》（第17号建议）收悉，现答复如下：

　　一、在增加停车位供给方面

　　市住建局已组织相关单位陆续启动智能立体停车场3个，分别是新站广场停车场、二建批发停车场、一高中停车场；平面停车场6个，分别是金城停车场、清真寺院外停车场、玉皇山停车场、老站火车站停车场、东大停车场、前兴路停车场。智能停车场为市民提供662个停车位，平面停车场344个停车位。其中一高中停车场及市医院停车场建有智能立体停车场，第一中学停车场设有191个停车位（已投入使用），通化市市医院设有68个停车位（目前暂未运营）。

　　另外，市住建局利用未使用的征收地块，相继建成了十三中学北侧、锁厂地块（蓝爵国际对面）、区实验小学、集贸后门等临时停车场，提供2000余个停车位，免费供群众使用。在老城区改造和新城区建设中，优先考虑停车位的布局和数量，合理增加地面和地下停车场的建设。

　　二、在提高停车设施利用率方面

　　1.智能化停车管理。目前，城投公司正在谋划推进的智慧停车建设运营（一期）项目,就包含智能化停车管理系统，待项目完成后相应APP小程序将同步推行，届时广大市民通过手机随时查询和预约停车位，方便停车，减轻市区停车压力。

　　2.共享停车模式。市住建局机关院内及其局属相关企事业单位,已实行错时共享停车。晚间周边居民可将车停在单位停车场内。

　　三、在加强停车管理方面

　　1.科学施划停车泊位。坚持“应划尽划”原则，在主干道、次干道及小区周边实地勘察，增设机动车路内泊位，根据实际情况设置限时停车泊位，为救护车、残疾人专用车、出租车、公交车等设置专用停车泊位。 

　　2.开展专项行动治理违法行为。结合道路条件和交通流量动态调整泊位布局，对新华大街街、建设大街、江南大街等主干路、拥堵路段严查严处违法停车行为，畅通市区道路交通秩序。  

　　3.严查违法占用行为。联合城管部门清理“僵尸车”，强制拖离长期占用车位的车辆70余辆，整改商户用杂物占用泊位行为300余次，有效释放公共停车资源。

　　4.动态执法与教育结合。对学校、医院等重点区域违停车辆采取“劝离+拖车”分级处理，对于屡教不改的严查严处违法停车行为；安装道路隔离护栏减少乱穿行，并通过宣传教育提升市民规范停车意识。

　　5.合理设置停车收费。实行差别化停车收费政策，根据不同区域、不同时间段、不同车型，制定合理的停车收费标准。目前，城投公司管理的停车场均使用《停车场收费标准（通市发改联规[2024]1号）》规定的收费标准。例如新站停车场和二建批发停车场，停车收费2元/小时，每日首次停车不满15分钟（含15分钟）不计费，超出每日首次停车时间或再次停车，按照收费标准收费，（不足一小时按一小时计算），每天每车次收费上限30元。超过24小时，重新计费。

　　四、在推广绿色出行方式方面

　　1.完善公共交通系统。目前，我市城区公交线路共46条，运营车辆216台，线路总长度675.08公里，日均运行3148个公交班次。截至2024年末，我市公交线网比率达82.55%，公交站点500米覆盖率100%，两项指标数据均位居我省同行业前列。我市公交发展水平基本满足城市发展和市民出行需要。下步，市公交公司将根据城市扩展需要和市民出行需求，不断拓展公交线网辐射面积，根据线路客流情况适时增加运力，使市民出行需求得到有效满足。同时，继续加大在新闻媒体、网络自媒体平台关于绿色出行的倡导和宣传，使公交出行成为市民出行方式首选。

　　2.建设自行车道和步行道。由于我市是山城，老的道路比较狭窄，设置自行车道存在困难。下步，在城市道路建设和改造中，逐步增加自行车道和步行道的建设，鼓励市民选择步行或骑自行车出行。

　　   通化市住房和城乡建设局 

　　   2025年6月18日 

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